Ang mga tawo adunay taas nga kasaysayan sa paghanduraw ug paglaum alang sa mga robot nga humanoid, tingali gikan pa sa Clockwork Knight nga gidisenyo ni Leonardo da Vinci sa 1495. Sulod sa gatusan ka tuig, kini nga kaikag alang sa kinatumyan sa siyensya ug teknolohiya padayon nga gi-ferment sa literatura ug arte. mga buhat sama sa "Artificial Intelligence" ug "Transformers", ug nahimong mas ug mas popular.
Bisan pa, ang damgo sa usa ka humanoid robot anam-anam nga nagkaduol sa kamatuoran, apan kini usa ka butang sa miaging duha ka dekada.
Ang panahon nibalik sa 2000, ang Honda sa Japan naggugol ug dul-an sa 20 ka tuig nga panukiduki ug kalamboan, ug halangdong gilusad ang unang robot sa kalibotan nga tinuod nga makalakaw sa duha ka tiil, ang ASIMO.Ang ASIMO kay 1.3 metros ang gitas-on ug may gibug-aton nga 48 kilos.Ang unang mga robot morag clumsy kon sila moliko samtang naglakaw sa tul-id nga linya ug kinahanglang mohunong una.Ang ASIMO mas flexible.Mahimong matagna niini ang sunod nga aksyon sa tinuud nga oras ug usbon ang sentro sa grabidad nga abante, aron kini makalakaw nga gawasnon ug makahimo sa lainlaing "komplikado" nga mga aksyon sama sa "8" nga paglakaw, pagpaubos sa mga lakang, ug pagduko.Dugang pa, ang ASIMO mahimong makiglamano, magwarawara, ug mosayaw pa sa musika.
Sa wala pa gipahibalo sa Honda nga kini mohunong sa pagpalambo sa ASIMO, kini nga humanoid robot, nga miagi sa pito ka mga pag-usab, dili lamang makalakaw sa gikusgon nga 2.7 kilometros matag oras ug makadagan sa gikusgon nga 9 kilometros matag oras, apan adunay mga panag-istoryahanay uban sa daghan. mga tawo sa samang higayon.Ug bisan pa sa pagkompleto sa "Unscrew sa tubig botelya, kupti ang papel nga tasa, ug ibubo sa tubig" ug uban pang mga opration hapsay, nga gitawag nga milestones sa kalamboan sa humanoid robot.
Sa pag-abot sa panahon sa mobile Internet, ang Atlas, usa ka bipedal robot nga gilunsad sa Boston Dynamics, misulod sa mata sa publiko, nga nagduso sa paggamit sa bionics sa usa ka bag-ong lebel.Pananglitan, ang pagmaneho sa usa ka awto, gamit ang mga galamiton sa kuryente ug uban pang delikado nga mga operasyon nga adunay praktikal nga kantidad dili gyud lisud alang sa Atlas, ug usahay maghimo usa ka 360-degree nga pagliko sa hangin sa lugar, pag-split-leg nga paglukso sa atubangan nga flip, ug ang pagka-flexible niini ikatandi. ngadto sa propesyonal nga mga atleta.Busa, sa matag higayon nga ang Boston Dynamics magpagawas ug bag-ong Atlas video, ang comment area kanunay makadungog ug "wow" nga tingog.
Ang Honda ug Boston Dynamics nanguna sa eksplorasyon sa humanoid robotics, apan ang mga may kalabutan nga produkto anaa sa makauulaw nga sitwasyon.Gipahunong sa Honda ang proyekto sa panukiduki ug pag-uswag sa mga robot nga humanoid sa ASIMO kaniadtong 2018, ug ang Boston Dynamics nagbag-o usab sa daghang mga higayon.
Walay hingpit nga pagkalabaw sa teknolohiya, ang yawe mao ang pagpangita sa usa ka angay nga talan-awon.
Ang mga robot sa serbisyo naa sa problema sa "manok ug itlog" sa dugay nga panahon.Tungod kay ang teknolohiya dili igo nga hamtong ug ang taas nga presyo, ang merkado nagpanuko sa pagbayad;Ug ang kakulang sa panginahanglan sa merkado nagpalisud sa mga kompanya nga mamuhunan og daghang salapi sa panukiduki ug pag-uswag.Sa ulahing bahin sa 2019, usa ka kalit nga outbreak ang wala tuyoa nga nakaguba sa deadlock.
Sukad sa pag-ulbo sa epidemya, nahibal-an sa kalibutan nga ang mga robot adunay daghang mga senaryo sa aplikasyon sa natad sa mga serbisyo nga wala’y kontak, sama sa pag-disinfect sa virus, pag-apod-apod nga wala’y kontak, paglimpyo sa shopping mall ug uban pa.Aron mapugngan ang epidemya, ang lainlaing mga robot sa serbisyo mikaylap sa mga komunidad sa tibuuk nasud sama sa usa ka pag-ulan, nga nahimong usa ka aspeto sa "anti-epidemya sa China".Kini usab hingpit nga napamatud-an ang mga palaaboton sa komersyalisasyon nga nagpabilin sa PPT ug mga laboratoryo kaniadto.
Sa samang higayon, tungod sa talagsaon nga anti-epidemya nga mga kalampusan sa China, ang domestic supply chain mao ang una nga nagpadayon sa operasyon, nga naghatag usab sa mga lokal nga robot nga tiggama og usa ka importante nga panahon sa bintana aron sa pagpalambo sa teknolohiya ug pag-ilog sa merkado.
Dugang pa, sa kadugayan, ang kalibutan anam-anam nga misulod sa usa ka tigulang nga katilingban.Sa pila ka grabe nga pagkatigulang nga mga lungsod ug rehiyon sa akong nasud, ang proporsyon sa mga tigulang nga sobra sa 60 ka tuig ang edad milapas sa 40%, ug ang problema sa kakulang sa pagtrabaho nagsunod.Ang mga robot sa serbisyo dili lamang makahatag og mas maayo nga panag-uban ug pag-atiman sa mga tigulang, apan adunay dako usab nga papel sa labor-intensive field sama sa express delivery ug takeaway.Gikan sa kini nga mga panan-aw, ang mga robot sa serbisyo hapit na magsugod sa ilang bulawanong edad!
Ang Shenzhen Zhongling Technology usa ka R&D ug manufacturing nga negosyo nga naghatag ug in-wheel nga mga motor, drive ug uban pang mga accessories alang sa mga service robot nga kompanya sa dugay nga panahon.Sukad sa paglansad sa robot in-wheel motor series nga mga produkto sa 2015, ang mga produkto nag-uban sa mga kustomer sa liboan ka mga kompanya sa labaw sa 100 ka mga nasud sa tibuok kalibutan., ug naa sa nanguna nga posisyon sa industriya.Ug kanunay nga nagsunod sa konsepto sa padayon nga pagbag-o aron madala sa mga kostumer ang labing kaayo nga mga produkto, usa ka kompleto nga R&D ug sistema sa pagpamaligya, aron mahatagan ang mga kostumer sa labing kaayo nga kasinatian sa pagpalit.Nanghinaut ko nga makauban nato ang paspas nga pag-uswag sa industriya sa robot.
Oras sa pag-post: Dis-13-2022